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よせばいいのに前日に翌朝の朝食も一緒に頼んだのでマッタリと起床です。まあ、マシン修理もありますし、そんなに急ぐことも無いので・・・とか言いつつ６時には起床してＴＶで再度天気予報をチェックします。
どうも南部と日本海方面は２～３日好天が続くようですが、道東方面はイマイチらしい。週の後半は逆に道東方面が好天に恵まれるようです。
この時点でようやくツーリングルート確定です。(^_^)v
すなわち
時計回り(^_^;)
うだうだ悩んで、ようやく決めたのがたったこれだけです。
だって何処でどう転ぶか解かんないもん。（いや、転倒はしませんよ）
朝食を食べた後、ホテルの駐車場にてマシンチェックです。
明るい日の光の中で改めて確認すると・・・
結構ショック(＞_＜)
幸いにして欠損パーツは無いんですが、フロントカウルのひび割れが辛い所です。またステーが歪んだせいで、フロントカウル全体が右に
”オフセット”し、エアダクト全体がぐらついています。
あとはサイドスタンドですが、フックが歪んだだけですので現状ではあまり問題じゃありません。
さて修理ですが、今回のダメージではバラしたところで完全修理には至りません。じゃあどうしたかというと・・・
手で曲げて戻しました。(^_^)v
機能してればツーリングは続行できますので、本格修理は戻ってからすることにします。騒いだ割にはあっさりと割り切りました。まあ、立ちゴケですので大したこと無くてよかった。
（
と、油断したのがマズカッタデス）
部屋に戻り荷物を装着してようやく出発です。のろのろしてたんで８時くらいになってしまいました。
日曜のためか札幌市内はそれなりの交通量です。ここで今回の北海道ツーリングの新装備の運用開始です。(^_^)v
レーダー探知機とバイクナビの音声をＦＭトランスミッターで飛ばし、ヘルメットに内装したＦＭラジオで受信するようにしたんですが、ＦＭラジオが受信周波数を固定できないために毎回チューニングする必要が出てしまいました。ラジオですので当然一般のラジオ放送も受信してしまいます。目的の周波数になっているか確認しておかないと、肝心のレーダー探知機が役に立たなくなります。
この対策としてＭＰ３プレーヤーを接続して常時音楽を流すようにしました。これで確実に目的周波数に合わせられたんですが、今度はラジオの電池がどれだけ持つかという問題が・・・
結果として単４電池２本で１週間まるまる運用できてしまいました。
まあ、
”音が小さい”という欠点が成し得た結果なんですが
これならＢｌｕｅ ｔｏｏｔｈヘッドセットでもイケるんじゃない？
かもしれません。（根拠なしです）
絶好の快晴の中、２３１号線を北上し、海岸線沿いに最北端の宗谷岬を目指します。
が、３年前小樽から同じルートで北上した時は稚内まで届かず、手前の天塩（てしお）町の鏡沼海浜公園でキャンプをした思い出があります。
３年前
ここは、道の駅、温泉、キャンプ場、ライダーハウスの複合施設で、とても便利で快適な所です。温泉からは遠くオロロンラインの風力発電施設も望めます。利用料も￥１００円と格安で、有料ですがゴミも捨てることが出来、コインランドリーもあります。管理等の方も親切でとても好印象が残っています。
今回もここを利用するつもりで一路北上を続けます。が、その前に
美味いもん食べないといけません。
札幌郊外に出てしばらくすると見えるのは
３年前の画像
”佐藤水産のサーモンファクトリー”です。サケの加工品やお土産、レストランでの海鮮メニュー、
でっかい海鮮おむすびで有名です。これを当てにしてたんですが・・・
今回は朝早すぎてあいてませんでした。(ToT)/（ガックシです）
朝飯食ったばかりでしたので、それ程未練を残さず北上を再開。
それにしてもいい天気です。はっきり言って
”暑い暑い”
留萌（るもい）の分岐でちょっとナビに逆らって迷ったあとで・・・(^^ゞ
道の駅
”おびら鰊番屋”です。食堂と資料館になっています。ニシンそばが人気との事で迷わずニシンそば￥７５０也を注文しました。実は京都でもニシン蕎麦は、定番や看板メニューになっている老舗が多くあります。期待は膨らみますが、さてお味は・・・
ごめんなさい、僕には合いません。m(_ _)m
魚臭すぎます。出汁はいいんですが、ニシンの煮込みが浅いですね。
この時点で１１時くらいです。
その後、苫前・羽幌・遠別と過ぎ、当初目的地の手塩に着いたのが２時前でした。
テント張るには、こりゃチョット早すぎるなあ(；一_一)つづく（ハズ）
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