何処かで．．．

ＤＪＥＢＥＬ125の調子がイマイチです。
このところツーリングに出る状況にないので短距離走行の繰り返し。寒いこともありチョークを引いて暖機運転する時間も長めです。このため燃費が伸びないものとばかり思っていました。
しかし、それにしても悪すぎます。２０Ｋｍ/Ｌ程度しか伸びません。原付二種にあるまじき悪さです。
昨年購入した時点で既に１０年選手でしたので点火系にはそれなりに手を入れてあります。またガソリンコックからの漏れを修理して以来、調子が良かったんです。
ところが、秋口から初冬で３０ｋｍ/Ｌ走っていたのが次第に２５Ｋｍ/Ｌへ低下し、とうとう２０ｋｍ/Ｌへ。(ToT)/
たまにストール（失火）することや、ハーフスロットルで息つきすることからどうもキャブレタートラブルのようです。
いままで天候が不安定だったり、寒いこともあってメンドクサイので放って置いたんですがいよいよいけません。
どうもこの子は燃料系に弱さを抱えているようです。幸い小排気量の単気筒、さらにオフロード車ですのでバラすのは左程手がかかりません。ちょっと大きなプラモ感覚です。
明日は休みを取ってますの天候さえ悪くなければプチメンテしてみます。

ところでナチュラムのブログを持たれてる方の中に、ホンダのバラデロ１２５を所有されている方が居られるようです。諸元を見てビックリ。
１２５ｃｃにも拘らず、水冷Ｖツイン、燃料容量１７．７Ｌ、航続距離は５２０ｋｍも可能とか？まるで乗用車並みに長い足。（ちなみに１２５のＶツインエンジンは韓国のＨＹＯＳＵＮＧにも２機種ほど存在します。このクラスは国産車は貧弱で悲しくなります。）
ＤＥＢＥＬ１２５も１３Ｌタンクですので本来なら４００ｋｍ近く巡航出来る計算です。国産車の中では一、二を争う足の長さが自慢ですが、バラデロ君には及びません。いやーうらやましい。
バラデロ君欲しいな～(・o・)
ただホンダはホンダでも現地生産の外国車。お値段が５０万円を優に超えます。さすがにちょっと手が出ません。(－－〆)

でも欲しいな～^_^;

って昨日まで車が欲しかったんですよね～(#^.^#)

ほんと物欲は果てしないです。(^^ゞ